Wojewoda Świętokrzyski Józef Bryk w tym tygodniu podpisał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S74 Kielce Zachód – Kielce. To oznacza, że już niebawem rozpoczną się prace przy budowie prawie 5-kilometrowego odcinka S74 między węzłami Kielce Bocianek i Kielce Zachód.
Nowy odcinek S74 połączy zbudowane wcześniej węzły: Kielce Zachód (węzeł z drogą ekspresową S7) oraz Kielce Bocianek, wybudowany w ramach etapu Kielce – Cedzyna. To kluczowa inwestycja dla miasta, województwa i połączeń międzyregionalnych. Trasa nie tylko ułatwi wjazd do Kielc z łączącej Warszawę i Kraków S7, ale równię zepnie w całość dwa odcinki S74 – budowany obecnie Mniów – Kielce Zachód z już funkcjonującym odcinkiem od Kielc do Cedzyny.
W ramach inwestycji powstaną dwa nowe węzły drogowe: Kielce Herby i Kielce Skrzetle. Powstaną tunele na odcinku między ulicami Klonową a Warszawską oraz na odcinku pod ulicą Olszewskiego. Planowana jest również budowa wiaduktu w ciągu ulicy Transportowców, ronda przy skrzyżowaniu z ul. Olszewskiego, a także rozbudowa węzła Kielce Bocianek. Wzdłuż nowego odcinka S74 wybudowanych zostanie także 10 km dróg rowerowych i 13 km chodników.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podkreśla, że dzięki tej inwestycji czas przejazdu przez Kielce tym odcinkiem skróci się nawet dziesięciokrotnie – obecnie ze względu na duże korki w godzinach szczytu, przejazd może zająć nawet 50 minut. Nowa infrastruktura pozwoli skrócić ten czas nawet do kilku minut. Dodatkowo zapewni ona płynność ruchu i zlikwiduje tzw. wąskie gardła na ulicach Jesionowej i Łódzkiej.
Wydanie decyzji umożliwia rozpoczęcie robót budowlanych. GDDKiA informuje, że przekazanie terenu budowy i rozpoczęcie prac nastąpi tuż po Świętach Wielkanocnych. Początkowo będą to prace przygotowawcze oraz wprowadzenie czasowej organizacji ruchu w celu przebudowy infrastruktury podziemnej. Zasadnicze prace oraz idące za nimi utrudnienia rozpoczną się najpewniej na początku wakacji.
Umowa z wykonawcą trasy S74 przez Kielce – Przedsiębiorstwem Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. – została podpisana w styczniu 2023 roku. Według obecnego harmonogramu budowa ma potrwać co najmniej 19 miesięcy plus 6-9 miesięcy na zimowe przestoje. Inwestycja ma już co najmniej roczne opóźnienie, gdyż według pierwszych deklaracji całość prac miała potrwać 42 miesiące i zakończyć się do końca 2026 roku.
Wszelkie aktualności na temat budowy dostępne będą na stronach GDDKiA oraz dedykowanej stronie internetowej inwestycji.