PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę kolejnego fragmentu linii kolejowej nr 8 pomiędzy Warszawą a Krakowem. Chodzi o odcinek Sitkówka Nowiny – Miąsowa, położony na południe od Kielc. Inwestycja jest częścią szerokiego programu modernizacji jednej z najważniejszych tras kolejowych w województwie świętokrzyskim.
Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm PPM-T Sp. z o.o. oraz Transkol – spółka należąca do grupy Mirbud. Wartość kontraktu wynosi ponad 496 mln zł brutto. Zadanie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”.
Planowana inwestycja obejmie blisko 22-kilometrowy odcinek dwutorowej linii kolejowej nr 8. Modernizacji ma zostać poddanych około 44 km torów wraz z siecią trakcyjną. W ramach zadania powstanie także 14 obiektów inżynieryjnych, a dwa mosty nad Nidą i Czarną Nidą przejdą gruntowną przebudowę. Przewidziano również modernizację sześciu przejazdów kolejowo-drogowych oraz przebudowę infrastruktury pasażerskiej.
Po zakończeniu inwestycji poprawią się parametry techniczne całej trasy. Pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 140 km/h, natomiast składy towarowe będą mogły osiągnąć maksymalnie 120 km/h. Modernizacja ma także poprawić przepustowość linii oraz skrócić czas przejazdu pomiędzy Kielcami a południową częścią regionu świętokrzyskiego.
Przebudowa odcinka Sitkówka Nowiny – Miąsowa to kolejny etap modernizacji linii kolejowej nr 8 na trasie Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów. Obecnie intensywne prace prowadzone są już na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce. Wcześniej rozpoczęto również modernizację odcinka Sędziszów – Kozłów.
Linia kolejowa nr 8 ma kluczowe znaczenie dla transportu pasażerskiego i towarowego w regionie świętokrzyskim. To jedna z głównych tras łączących centralną Polskę z Krakowem i południem kraju. PKP PLK podkreślają, że realizowane inwestycje mają zwiększyć bezpieczeństwo ruchu kolejowego, poprawić komfort podróży oraz stworzyć lepsze warunki dla rozwoju połączeń regionalnych i dalekobieżnych.