Miejska Komunikacja Samochodowa w Skarżysku-Kamiennej po raz kolejny sięga po rynek autobusów używanych. 24 sierpnia spółka rozpoczęła postępowanie dotyczące dostawy dwóch pojazdów przeznaczonych do komunikacji miejskiej. Zamówienie podzielono na dwie części – pierwsza obejmuje autobus MIDI, a druga autobus MAXI. Jakie autobusy chce kupić przewoźnik?
To kolejne w tym roku postępowanie MKS dotyczące zakupu używanych autobusów. W lutym przewoźnik szukał jednego pojazdu MIDI, ale wymagania były wówczas wyraźnie bardziej restrykcyjne pod względem wieku i przebiegu. Poszukiwano autobusu nie starszego niż z 2014 roku i z przebiegiem poniżej 250 tys. km.
Dwa autobusy, dwie długości
MKS chce pozyskać pojazdy dwóch różnych klas. Pierwszy z nich ma być autobusem MIDI o długości ok. 10 metrów. Dokumentacja dopuszcza długość od 9,9 do 10,1 metra. Drugi autobus ma należeć do klasy MAXI – w tym przypadku mowa jest o pojazdach długości od 11,9 do 12,1 metra.
Podział zamówienia na dwie części oznacza, że dostawca może złożyć ofertę tylko na jeden z autobusów. MKS przewidział także możliwość wyboru tego samego wykonawcy dla obu części zamówienia. Dokumentacja przewiduje również możliwość ograniczenia zamówienia i wyboru tylko jednej części.
Sprawdzamy specyfikację techniczną
Wymagania dotyczące obu pojazdów są pod pewnymi względami bardzo podobne.. Najważniejsze z nich przedstawiamy w tabeli.
| Parametr | Autobus MIDI | Autobus MAXI |
|---|---|---|
| Długość | 10 000 mm ± 100 mm | 12 000 mm ± 100 mm |
| Rok produkcji | Min. 2012 | Min. 2012 |
| Maksymalny przebieg | 900 000 km | 900 000 km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 | Euro 5 |
| Rodzaj napędu | Diesel | Diesel |
| Maksymalna pojemność silnika | 7000 cm³ | 7000 cm³ |
| Preferowany silnik | Cummins ISB6.7 | Cummins ISB6.7 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna, 4-biegowa | Automatyczna, 4-biegowa |
| Preferowana skrzynia | Voith DIWA | Voith DIWA |
| Układ drzwi | 1-2-2 | 2-2-2 |
| Drzwi | Pneumatyczne, otwierane do wnętrza | Pneumatyczne, otwierane do wnętrza |
| Przednia szyba | Pionowo dzielona | Pionowo dzielona |
| Szyby boczne | Minimum 2 uchylne | Minimum 2 uchylne |
| Przednie zawieszenie | Sztywna belka | — |
| Pulpit kierowcy | Preferowany ACTIA | Preferowany ACTIA |
| Klimatyzacja | Preferowana | Preferowana |
| Tablice kierunkowe | Preferowane R&G ze sterownikiem SRG | Preferowane R&G ze sterownikiem SRG |
Nowe malowanie jako opcja
Ciekawym elementem zamówienia jest możliwość skorzystania z opcji pełnego malowania autobusów w barwy obowiązujące w komunikacji miejskiej w Skarżysku-Kamiennej. Usługa ma obejmować przygotowanie powierzchni oraz pełne malowanie nadwozia zgodnie z kolorystyką przewoźnika.
Cena malowania ma zostać przedstawiona oddzielnie i nie będzie wpływała na ocenę ofert dotyczących zakupu autobusów.
MKS sprawdzi autobusy przed zakupem
W przypadku używanego taboru MKS przewidział możliwość przeprowadzenia oględzin oraz jazdy próbnej oferowanych autobusów. Pojazd powinien zostać przygotowany do oceny technicznej, według danych postępowania nie później niż w ciągu pięciu dni kalendarzowych od otwarcia ofert.
Przewoźnik będzie mógł sprawdzić rzeczywisty stan autobusu przed podjęciem ostatecznej decyzji. Wykonawca będzie również zobowiązany do usunięcia usterek wskazanych przez zamawiającego przed odbiorem pojazdu.
MKS wymaga, by autobusy były zdatne do dalszej eksploatacji oraz zarejestrowane w Polsce albo przygotowane do rejestracji. Wykonawca ma przekazać zamawiającemu dostępną dokumentację pojazdu, w tym dokumentację serwisową, instrukcje i katalogi.
Kryteria oceny ofert, termin realizacji
Dla obu części zamówienia podstawowym kryterium oceny jest cena – 100 proc. MKS przewidział 30 dni roboczych na realizację zamówienia, liczonych od zawarcia umowy.
Oferty można składać do 28 sierpnia 2026 roku do godz. 10:00. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godz. 10:30.