Miasto Starachowice ogłosiło postępowanie na dostawę jednego fabrycznie nowego, niskopodłogowego autobusu przegubowego o napędzie zeroemisyjnym, który dołączy do floty miejskiego przewoźnika. Zamówienie stanowi kolejny etap modernizacji transportu publicznego i wpisuje się w realizowaną przez samorząd strategię ograniczania emisji spalin oraz poprawy komfortu podróżowania mieszkańców.
Nowy autobus będzie w pełni niskopodłogowym pojazdem przegubowym o długości około 18 metrów. Ma on być dostosowanym do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności. Napęd elektryczny pozwoli na całkowicie bezemisyjną eksploatację podczas codziennej obsługi linii komunikacyjnych, a nowoczesne wyposażenie ma zapewnić wysoki komfort podróży.
Specyfikacja techniczna
Wymagania określone w dokumentacji przetargowej obejmują dostawę fabrycznie nowego pojazdu, wyprodukowanego nie wcześniej niż w 2026 roku – nie może to być autobus używany do celów prezentacyjnych, testowych itp. Pojazd o długości całkowitej 17,5-18,2m pomieścić ma łącznie min. 120 osób, w tym min. 30 na miejscach siedzących.
Szczegółowa specyfikacja techniczna:
| Cecha | Parametr |
|---|---|
| Długość całkowita | 17,8 – 18,2 m |
| Szerokość całkowita | max. 2,55 m |
| Wysokość całkowita | max. 3,40 m |
| Dopuszczalna masa całkowita | do 30.000 kg |
| Minimalna liczba miejsc pasażerskich | min. 120, w tym min. 30 miejsc siedzących |
| Liczba drzwi | 4 |
| Układ drzwi | 2-2-2-2 |
| Silnik | jeden lub dwa, moc min. 260 kW |
| Pojemność baterii trakcyjnych | min. 600 kWh, ładowane przez gniazdo plug-in |
| Zasięg pojazdu | min. 300 km |
| Wyposażenie pojazdu | – duża kabina z wydzielonym skrzydłem drzwi dla kierowcy, – 4 ładowarki USB, – okna przesuwne min. 6 sztuk – drzwi otwierane do wewnątrz pojazdu, z funkcją „ciepłego guzika” – oświetlenie wewnętrzne w technologii LED – wyświetlacze kompatybilne z oprogramowaniem eksploatowanym przez operatora |
| Systemy dodatkowe | – klimatyzacja kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej, – system detekcji i gaszenia pożaru, – ogrzewanie wodne z niezależnym podgrzewaniem olejem napędowym (tzw. webasto), – system monitoringu wizyjnego – system liczenia pasażerów |
Przegubowiec sprawdził się podczas testów
Decyzję o ogłoszeniu przetargu poprzedziły testy elektrycznego autobusu przegubowego na ulicach Starachowic. Ich celem było sprawdzenie, jak blisko 18-metrowy pojazd poradzi sobie na miejskich trasach oraz czy będzie odpowiednim rozwiązaniem do obsługi najbardziej obciążonych linii komunikacyjnych.
Jak podkreślały władze miasta, próby zakończyły się pozytywnie. Testy potwierdziły, że autobus przegubowy bez problemu może poruszać się po ulicach miasta, a jednocześnie zapewnia znacznie większą pojemność niż standardowe 12-metrowe pojazdy. To właśnie rosnąca liczba pasażerów i potrzeba zwiększenia komfortu podróży stały się jednymi z głównych argumentów przemawiających za zakupem pierwszego w historii miasta autobusu przegubowego.
Kontynuacja elektryfikacji floty
Starachowice od kilku lat sukcesywnie inwestują w ekologiczny transport zbiorowy. W kwietniu 2025 roku miasto podpisało umowę z firmą MAN Truck & Bus Polska na dostawę pięciu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Pojazdy te mają wzmocnić miejski tabor oraz przyczynić się do dalszego ograniczania emisji zanieczyszczeń.
Ogłoszenie kolejnego przetargu pokazuje, że samorząd zamierza rozwijać flotę autobusów zeroemisyjnych. Zakup przegubowego autobusu pozwoli też zwiększyć pojemność taboru na najbardziej obciążonych liniach, a także zapewnić jednocześnie cichszą i bardziej przyjazną środowisku komunikację miejską.
Termin składania ofert w postępowaniu wyznaczono na 4 sierpnia. Jeżeli wszystko przebiegnie po myśli władz miasta to mieszkańcy Starachowic już na początku marca 2027 roku zyskają kolejny nowoczesny autobus elektryczny.